大家可能也关注过最近的汽车类新闻提到的，今年汽车销量成绩不佳，比起前几年的年年创新高，今年意外的出现了销量萎缩的情况，金九银十也显得比往年“寒冷”的多，这自然跟经济大势、消费降级、国家政策、关税调整等等因素有关系。平行进口车市场相应的也是表现的不是很“亢奋”。

在前两个月，海淘君也给大家发过一篇总结2018年头7个月平行进口车销量统计的文章，现在进入了11月份，再给大家看看统计到9月底，今年前三个季度的平行进口车销量排行榜。虽然大部分人买车挑的是自己喜欢的车型，跟销量关系不大，但了解一下市场上哪些车型受欢迎，对指导自己选车购车，也是个很重要的验证。

先给大家温习一下头7个月的销量排行榜，丰田在top3中独占冠亚军，还有塞纳MPV上榜，日系还有途乐和帕杰罗两款挤入前10，但这5款销量较大的日系车，相对价格都不算高(除了兰德酷路泽还是比较贵的)，而奔驰的GLS、GLE，路虎的揽胜和揽运价格则都是80万~120级别的，除此之外还有常青树宝马X5，占据第五名。

再来看看截止到9月底的销量情况，其中浅黄色底色的日产途乐和三菱帕杰罗都前进了一个名次，而普拉多和揽运则被挤下一个名次，其它车型的排名都保持不变，可以说排行名次相当稳定。

丰田兰德酷路泽就是这么NB，价格只涨不跌，销量还能稳定在榜首，且在8、9月两个月中，再次销售了约5500台。2018款丰田兰德酷路泽4000入门版5座车型现在的价格为63.8万元，4600则要在80万以上，5700则要到120万元或更高。

丰田普拉多也是价格一直在涨的“硬通货”，2018款2700的低配版本也要在44.6万元，普拉多4000车型价格则在61万元起，这两个月销售约3500台，但合计到9月底的总销量已经被日产途乐超过。

日产途乐曾一度稍许涨价，后来又回落到约45.5万元起的价格，性价比确实是不错，让不少本来瞄准兰德酷路泽和普拉多的车主们转而购入了途乐，2个月内销售了约4500台，合计销量超过了普拉多，达到约1.64万台，但距离榜首兰德酷路泽的2万余台差距明显。

宝马X5和路虎揽胜2个月都销售了2000多台，保住了自己的排行位置，尤其是宝马X5在下一代车型已经发布的情况下，现款价格有所下降，现车配置也不错，性价比超高，海淘车在售中东版有63万元的氙灯基础版和64万元的LED高配版，销售情况也是不错的。

奔驰GLS、丰田塞纳和三菱帕杰罗都销售了约1500台，三菱帕杰罗的表现比前七个月要强的多，把合计销量从2000台推高到3600台左右，这可能是因为中规帕杰罗公布换代后，大家发现没啥可期待的了，改款后还是那个n样儿，平行进口价格更低，3.8L动力更充沛，加上丰田兰德酷路泽和普拉多价格“让人没指望”的一直涨，促成帕杰罗表现相当不错。

被帕杰罗挤到第9名的路虎揽胜运动版其实销量也没有很差，只是很常规的销售了约400台，静陪末席的仍然是奔驰GLE，GLE同样要在明年发布新款，但GLE因为价格一直比宝马X5要高了10几万，所以销量要温和了许多，8、9月总共销售约500台，比揽运其实还是稍多了一点，但总计三个季度还是比揽运少销了约700台的。

今年前3个季度销量排行前10名的这些车型，都是非常稳定的热销平行进口车，如果您有多个目标举棋不定，买销量大的更好。